爱游戏-蝉联NG重卡“销冠”，解放9月终端销量达14000辆

燃气重卡的热卖成为当上行业最年夜热点。2023年，受国际外多重要素的影响，我国自然气供给程度显著改善，自年终以来自然气气价一路上行，安慰了燃气重卡销量呈 迸发式 增进。

进入 金九银十 发卖淡季，国际商用车企业及经销商添加了肯定信念，特地是正在自然气重卡的强势动员下，市场完成高增进。

终端数据显示：2023年9月，一汽解放终端销量达14000辆，市场份额为29.1%，延续9个月放弃行业终端销量第一；值患上一提的是，9月解放自然气重卡销量一路狂飙，月度销量8500辆，以35.2%的市场份额，连任NG重卡 销冠 。

金九银十，自然气重卡匆匆增量

一汽解放锚定自然气重卡市场，NG产物浸透率稳步攀升，延续9个月稳居自然气重卡销量榜首。近期，解放自然气重卡喜报频传，青岛基地燃气车单月产销破万辆，长春基地的燃气车累计产销也打破11000辆，NG产物增量遥遥抢先，解放以气力博得市场以及用户青眼。

油气差价，晋升卡友红利空间

以后，油气价差一直扩展，为卡友带来更多的利润空间，吸引重卡司机继续购入自然气车型。卡友们示意，LNG车型的 经济性 是他们最为看中的。以总重49吨的柴油重卡为例，百千米耗油约莫正在33升；燃气重卡正在一样的工况下，百千米气耗约莫正在33千克。柴油重卡每一千米油耗约2.54元；LNG重卡每一千米燃料老本为1.4元。若按年经营里程20万千米预算，再综合思考到车辆自重、油气差价、新车购车价钱等要素，购车第一年，燃气重卡就能比燃油重卡多赚10万元，第二年的经济效益乃至更年夜。

加之，解放年夜局部LNG产物都能达到同级别车辆自重最低、气耗最低。如J6P燃气车以及JH6燃气新品，正在相反工况下，都较其余品牌车型百千米骨气2kg阁下；即使是最高真个解放J7 气 车，也可轻松完成百千米节流气耗1kg。关于一丝不苟的卡友而言，这几乎就是行驶的 挣钱机械 ！使患上解放NG产物正在市场独领风流。

新品迭出，餍足各种工况需要

同时，借助 金九银十 发卖淡季，一汽解放环抱旗下多款自然气新品，正在天下重点区域展开了多场上市流动，促成解放燃气重卡销量节节攀升。

拿最新上市的解放JH6自然气新品来讲，其推行流动遍及山西、辽宁、新疆、山东等地域。新车针对降本增收片面晋级，正在能源性、温馨性、科技性、低经营老本等方面均有显著晋升。从设置装备摆设来看，新品可搭载510马力、530马力以及560马力自然气发起机，且有多种气瓶容积可选，最年夜气瓶容积达1500L，可餍足没有同运输工况的应用需要。

解放推出的另外一款燃气重卡新品是J6V 530马力的LNG牵引车。该款车搭载了CA6SM4系列的530马力自然气发起机，标配1000L气罐（可选装1350L、1500L年夜容积气罐），最年夜扭矩2500N m，领有更年夜的低速扭矩，更微弱的起步能源输入，使患上整车成为比肩欧洲标杆、达到国内一流程度、全生命周期老本抢先的国产重卡的模范。

不断以来，解放坚持 以客户为中心 理念，处理客户经营痛点，继续打造高质量、高功能的燃气产物；并为用户提供欠缺的物流处理计划，以 敏锐呼应、配品短缺、品质第一 的郑重承诺护航卡友，完成企业与用户的 双向奔赴 。解放NG产物的热销，展示了一汽解放无可比拟的市场竞争力，将来，置信解放将以更杰出的产物以及效劳，助力行业高品质倒退，协助更多卡友完成致富胡想。

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