2024-04-20
2023年10月18日卡车网记者得悉,近日,由未势动力配套的氢能重卡到达常熟经开区 长城汽车零部件名目建立基地,将为园区名目建立工程渣土、砂石物料及散装渣滓等清算运输工作,提供绿色 零碳 运力效劳,对推进常熟绿色物流运输、氢能车辆树模使用与规模化落地,减速建立 生态之城、绿色之城、质量之城 具备首要意思。
长城汽车零部件系列名目,辨别获批江苏省重点以及姑苏市重点名目,累计总投资70亿元,全体占地200余亩,修建面积超20万㎡,布局建立周期3~5年,全体名目建立将踊跃践行国度 双碳 倒退理念,重点环抱 零碳 门路展开绿色建立。此中,打造绿色基建运输就是此中的首要一环。
该批投运的氢能重卡包罗长征、年夜运、福田等多款车型,均搭载由未势动力自立研发的百千瓦级年夜功率燃料电池发起机,具有能源性强、加氢工夫短、续航里程长等劣势,AI智能监测车辆燃料电池零碎全生命周期运转衰弱状况,可保证车辆正在各种复杂工况场景平安、稳固运转。
同时,相比传统燃油重卡,排出尾气全副为 污浊水 ,后挂厢体采纳全密闭自卸式设计,根绝渣滓以及渣土沿途撒漏的景象,防止运输进程中二次净化,全程完成修建渣滓从泉源排放到消纳园地的 零碳 运输。
后续,依据名目的实际建立进度与需要,将逐渐添加氢能重卡投运数目并拓展细分场景,以进一进验证氢能重卡多场景、多模式的可行性与经济性,继续推进氢能重卡规模化使用。
这也是未势动力继上海临港公交、常熟城乡公交等多个公共交通树模名目之后,正在长三角区域落地投运的又一批氢能车辆,也是未势动力从京津冀区域,踊跃向长三角 氢走廊 融入,减速推动氢能重卡树模使用向工业化、规模化、市场化迈进的首要动作。
下一步,未势动力将依靠常熟经开戋戋位劣势、工业资本天禀,逐渐扩展氢能车辆与使用 多车型、多场景、多畛域 的规模,助力常熟减速打造 氢车之城 ,长三角区域一体化倒退与 氢走廊 建立提供绿色新动能。
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