爱游戏-袁师傅眼中的江淮格尔发：油耗低、性能好、服务好

作为运输行业的老司机，袁徒弟天天都拉着各类快递行驶正在路上，尽管，见识以及应用了多个品牌的卡车，然而最患上贰心患上仍是江淮格尔发。究竟结果百千米油耗13个油没有是随意马虎就能做到的。如斯低的油耗，究竟是怎样做到的?正在驾驶上又有哪些技巧呢?

油耗低 省油

其实也不太年夜的窍门，就要靠本人的驾驶习气，开车要有耐性，不克不及急躁，没有要猛踩油门，平常路比拟好走的时分，均匀时速没有要超越一千两百转以上，当然也不克不及太慢，并且运输路况我也比拟相熟，怎样操作都无数，并且我这台车不只省油，迸发力还强、牢靠性高。 正在姜德宁口中的这台车，就是格尔发4 2年夜单桥快递载货车。

袁徒弟对江淮格尔发的喜欢溢于言表，尽管作为打工人，工资是固定的，然而，假如能将老板规则的油量省上去，那末一斤油就会有4块钱的补贴，看着如同没有高，但关于节油能手袁徒弟来讲，每一个月添加千元支出没有是梦。 我每一个月邮费补贴就有上千块，支出添加了很多。 袁徒弟对卡车网记者说。

功能好 高效

家喻户晓，快递运输第一要义就是高效，运输车重要的就是品质过关，时效性有保证，江淮格尔发一样没有负众望。提起江淮格尔发的运输体现，袁徒弟有着说没有完的话， 这个车我从2021年10月份开到如今，就差没有多二十九万多千米了，并且我的车还比此外车拉的货多呢。

袁徒弟的江淮格尔发4 2年夜单桥，婚配的是法士特8挡变速箱，全铝壳材质，Q650高强度钢，正在保障承载才能的同时，不只能无效升高整车自重，餍足快递快运需要，让快递运输更高效，也更经济。

外行业摸爬滚打多年，见识广的袁徒弟亲自感触着卡车的晋级变动。 之前的车品质是真没有行，也就是能拉个货，此外啥也不，开一全国来，腰酸背痛，如今不只空间年夜了，还特地难受，品质也愈来愈好了。

袁徒弟通知卡车网记者，现在的车辆设计的愈来愈兽性化，透风加热座椅，不只坐着难受还冬暖夏凉，定速巡航、多性能标的目的盘等等，细节上的设计都很到位，尤为电动加热后视镜，关于袁徒弟这种常常行驶正在湿润多雨环境下的卡车司机来讲，十分的知心，更好的保证了行车平安。

平安性特地好，别说咱们开着释怀，老板也释怀。 作为老司机，袁徒弟自从开上江淮格尔发之后没素来不由于车辆培修劳动过，每一个月都是满勤。

效劳好 知心

我每一个月能够跑一万多千米，不年夜修过，就是有些成绩也都长短常小的成绩，一点都没有耽搁工夫，素来不呈现过耽搁运输的状况。 当然，关于袁徒弟来讲，除了了车辆的质量以外，售后效劳一样是江淮格尔发的一个加分项， 我有些没有懂的成绩，只需打德律风问了，他就能够会帮我解答。无论何时跟他交流，都十分有耐烦，并且解说的十分片面。

尽管快递配送工作节拍很快的，袁徒弟仍然瓮中之鳖，工作的很开心。 多亏有我这位好兄弟天天陪着我，让我特地安心以及释怀。 远徒弟以为江淮格尔是 三好 兄弟，油耗低、功能好、效劳好，让他的工作更有代价，生存也愈加美妙。

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