爱游戏-从石家庄往返南疆拉百货 汕德卡G7 LNG牵引车真的很适合

张建波是河北石家庄人，约莫从十五年前开端，他就开端跑新疆线，目的地以喀什以及阿克苏等南疆都会为主。

以及不少往年才购入自然气重卡的卡友纷歧样的是，张建波从一开端就抉择了LNG牵引车。一路走来，他也应用过很多品牌，直到2020年3月经冤家引见才购入了现在的这辆汕德卡G7 6 4 LNG牵引车。

三年多的驾驶经验，让张建波对这辆车有了粗浅的意识。用他本人的的话说，这辆车十分适宜本人。

适宜本人的才是最佳的

商用车不相对的好与坏，只有适宜与没有适宜。

为了更明晰的形容出适宜二字，笔者先将张建波的应用需要列举进去，以便读者理解梗概。

节流经营用度永远是第一要务。张建波之以是从一开端就抉择燃气车，而并不是燃油车，看中的就是石家庄往复新疆线路的非凡性，究竟结果这条线加气站多，并且LNG价钱普通比油车更廉价。这一点，正在LNG价钱年夜幅升高的2023年就显患上更为突出。另外，从石家庄登程跑南疆全程既有平缓的高速，也有崎岖的山路，对燃气发起机各方面的要求都比拟高。

第二点就是牢靠皮实。这里指的就是整车的牢靠性，三年夜件质量牢靠，整车小故障也要少一些。哪怕呈现成绩，也能够高效处理成绩，没有要耽搁赚钱拉活儿。

中国重汽 汕德卡SITRAK G7重卡 440马力 4X2 国六LNG牵引车(ZZ4186V421HF1L) 品牌| 车系| 设置装备摆设| 图片| 经销商 报价:43.38万元

让咱们再来看一下这辆用了三年多的汕德卡G7 6 4 LNG牵引车的体现。

经营老本上，张建波跑一个来回南疆约莫需求半个月工夫，总经营里程约莫1万千米，拉一车百货差没有可能是33-34吨，至今总行驶里程曾经迫近了80万千米。据理解，从石家庄返回南疆需求前后路子山西、陕西、宁夏与青海四省，普通山西以及陕西的气价绝对廉价一些，最廉价确当属宁夏，每一千克乃至会低于4元，而国际油价则继续稳固正在8元上下，乃至另有持续下跌的势头。

张建波通知记者，本人正在往年做过测试，一样的线路拉满货以及一样规格的油车相比拟，这辆汕德卡G7 LNG牵引车往复一趟可以节流经营用度差没有多1.1万元阁下。他还示意： 今年不那末显著，往年气价降患上比拟多，LNG牵引车经营用度劣势就出现患上更为显著一些，更首要的是LNG价钱看起来仍将继续稳固，最多也就是遭到一些夏季节令性动摇的影响。另外，曼13升440马力量体机百千米气耗体现也没有错，比不少同类竞品都要低1-2千克的样子，进入青海登山路的时分没有吃力，齐全没有存正在不少人眼中燃气发起机 劲 有余的状况。

因为货源稳固，张建波跑新疆线的频率很固定，每个月两次，一年累计20-22趟的样子，他深知稳固的低气价对本人象征着甚么。他示意： 前些年气价正在夏季有过年夜幅动摇，那时分以及油车相比，经营劣势不如今那末显著，今朝来看LNG车型的好日子预计至多还患上有2-3年。

针关于汕德卡G7 LNG牵引车的牢靠性，张建波也是拍案叫绝。他对此婉言，

本人抉择汕德卡就是看中的它出口代替的名号，高牢靠性关于他而言相对是最首要的质量，究竟结果一个月正在路上的工夫有26天上下，找货与劳动加起来也没有会超越5天。

张建波说： 跑了三年多，三年夜件不动过，偶然有小故障，根本都是线束天然老化等小成绩。我简直不打太重汽400德律风，只有一次正在宁夏石嘴山左近打过一次，他们反映很敏锐，间接派人过去了，这一点印象很粗浅。更况且，这辆车进效劳站的颐养次数都不那末频仍，至多比不少同类车型要少，这也是一笔节流上去的开销。

他还增补道： 当初花50多万元买它真的很值，缺勤率有保证，我的收益也就有了保障，今朝一个月净利润没有到3万元，关于现在正在这个风景里跑车的人来讲，算是很没有错的了。另外，汕德卡牌子比拟硬，二手残值普通都没有会过低，正在石家庄外地也叫患上上价，怎样算都没有亏。

抛开经营用度的节流以及整车的牢靠性，这辆汕德卡G7 LNG牵引车的温馨性也值患上称道。张建波对此示意： 座椅十分温馨，比原来的车更贴合本人的腰部，卧铺觉得也更宽了，我跑一个来回就要有半个月，工作强度很高，这辆车开起来真的不那末累。

承载养家糊口之重担

刚过没有惑之年的张建波现在是两个孩子的父亲，以及不少卡友同样，他承当着赚钱养家的重担。

年夜儿子19年，小儿子17岁，未来用钱之处另有不少，不少事都要提前思考，以是干这行至多要到50岁。 他略显无法的通知记者。

其实，张建波只是现在国际1700万名卡友中的一个。正在他们之中，有太多酸甜苦辣，有太多心伤无法，也有着太多的说没有出的苦楚以及冤枉。

作为有着十多年驾龄的老司机，张建波对此心知肚明。虽然如斯，他照旧会异样拼搏，每个月工作至多26天，天天工作工夫至多10个小时。显然，这是一个十分高的工作强度。

他示意： 我老婆也常常劝我，工作工夫能够少一些，别那末拼命，然而这类事件本人说了真没有算，有的时分觉得是一种惯性，忽然停上去真的很难，特地是心外面想到本人两个孩子的时分，就又劲头实足了。

张建波最初增补道： 无论怎么，一辆质量高而且能节流开支的货车对我尤其首要，这辆汕德卡G7 LNG牵引车让我很称心，将来要是换车我还会选汕德卡。

完结语：

适宜本人的就是最佳的。

很显著，汕德卡G7 LNG牵引车很适宜以后张建波的运输工况。一方面用它跑南疆经营老本绝对较低，另外一方面整车高牢靠性和超出跨越勤率也是无须置疑。

总之，这辆汕德卡G7 LNG牵引车让张建波很称心。

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